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小米汽車(chē)首款量產(chǎn)車(chē)小米SU7上市起，便受到社會(huì)各界的關(guān)注。為了打造一臺(tái)高品質(zhì)轎車(chē)，小米汽車(chē)工廠(chǎng)采用全方位自動(dòng)化檢測(cè)，給品質(zhì)增加了一道“雙保險(xiǎn)”。
整車(chē)車(chē)身骨架實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)100%全自動(dòng)在線(xiàn)檢測(cè)，精度0.05mm；一體壓鑄件采用X光AI檢測(cè)，檢測(cè)準(zhǔn)確性達(dá)99.9%，檢測(cè)效率提升20倍以上。如果你看過(guò)發(fā)布會(huì)或者相關(guān)視頻，那其中的大型一體壓鑄件X射線(xiàn)智能檢測(cè)設(shè)備一定抓住過(guò)你的眼球！
（圖片源于：小米汽車(chē)）
在汽車(chē)制造業(yè)的精密工藝中，一體化壓鑄技術(shù)正逐步成為提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)。這種前沿技術(shù)通過(guò)高度集成的壓鑄過(guò)程，將原本需要多個(gè)零部件組裝的部分一次性壓鑄成型，極大地簡(jiǎn)化了生產(chǎn)流程，并增強(qiáng)了產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與整體性能。然而，隨著部件復(fù)雜性的提升，對(duì)壓鑄件內(nèi)部質(zhì)量的檢測(cè)也提出了更高要求。
（一體壓鑄車(chē)架內(nèi)部 日聯(lián)工業(yè)CT檢測(cè)模型圖）
在此背景下，一種集成了X射線(xiàn)技術(shù)與人工智能算法的檢測(cè)裝備應(yīng)運(yùn)而生，為汽車(chē)制造業(yè)的品控工作帶來(lái)了革命性的變化。這類(lèi)設(shè)備充分利用了X射線(xiàn)的強(qiáng)大穿透性，能夠在不破壞壓鑄件表面的情況下，深入其內(nèi)部進(jìn)行細(xì)致無(wú)損的檢測(cè)。無(wú)論是微小的裂紋、氣孔，還是隱藏在材料深處的異物，都難逃這雙“科技之眼”的審視。
（輪轂氣孔 日聯(lián)工業(yè)CT檢測(cè)模型圖）
在工業(yè)生產(chǎn)中，X射線(xiàn)無(wú)損檢測(cè)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。大到汽車(chē)車(chē)架，小到半導(dǎo)體。與傳統(tǒng)的破壞性檢測(cè)方法相比，X射線(xiàn)無(wú)損檢測(cè)具有顯著的優(yōu)勢(shì)。它不僅能夠快速、準(zhǔn)確地檢測(cè)出物體內(nèi)部的缺陷，而且不會(huì)對(duì)被檢測(cè)物體造成任何損傷，從而節(jié)省了大量的時(shí)間和成本。同時(shí)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和圖像處理技術(shù)的不斷進(jìn)步，X射線(xiàn)無(wú)損檢測(cè)的精度和效率也在不斷提高，使得其在現(xiàn)代工業(yè)中的地位日益重要。
（IC空洞率 日聯(lián)科技檢測(cè)自動(dòng)測(cè)算圖）
這一趨勢(shì)不僅反映了各行各業(yè)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的高度重視，也彰顯了企業(yè)對(duì)于提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和滿(mǎn)足消費(fèi)者日益嚴(yán)格的質(zhì)量要求的堅(jiān)定決心。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的持續(xù)深化，我們有理由期待，X射線(xiàn)無(wú)損檢測(cè)在未來(lái)發(fā)揮更加重要的作用，為人類(lèi)的科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。
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