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導讀：在未來相當一段時間內，各方面表現(xiàn)相對平衡的鋰電池仍將未來電池領域的最*選球電動汽車的快速發(fā)展，將進一步引爆鋰電池的需求。
電池作為一種將化學能轉化為也能的裝 置， 從1 746 年的"萊頓瓶"發(fā)展至今， 被大 類區(qū)分近20 種。近年來， 得到市場關注的新 型電池更是層出不窮。
例如氫燃料電池，通過分離氧氣中的電子， 產(chǎn)生電流， 就可以在接近零碳排放的狀態(tài)下發(fā) 電。眾多政府以及汽車企業(yè)也十分支持氫燃料電池的發(fā)展和應用。
今年初， 美國氫燃料電池巨頭Plug 能源 一度遭到追捧，其股價也因此跌巖起伏。"雖 然氫燃料電池給予市場綠色環(huán)保的美好期待,但從實際發(fā)展的速度和推廣角度來看， 近幾年仍屬于概念階段。" _----位電池行業(yè)資探專家告訴記者。
無獨有偶，這種畫餅式的想象同樣存在于超級電容。作為一種介于傳統(tǒng)電容器與電池之
間、具有特殊性能的電源，超級電容具有充放電速度快， 循環(huán)使用次數(shù)超長等優(yōu)點。同樣是因為環(huán)保原因， 裝有超級電容的公交車輛、無辮有軌電車正計劃在多個城市大規(guī)模推廣。有不少觀點認為，隨著技術的進步, 超級電容將能取代電池。
超級電容專家卻對記者說，外界對于超級電容的能力存在誤讀。以新能源汽車為例，通
常超級電容能夠在汽車啟動和加速環(huán)節(jié)，補償峰值功率。但決定電動汽車線航里程的關鍵還是鋰電池。在目前的情況下，超級電容和鋰電池存在的是互補關系，誰也不能取代誰。而在未來相當長的一段時間， 超級電容能量密度也無法與鈕電池相提并論。
產(chǎn)品名稱:動力電池在線檢測設備
產(chǎn)品類別: 鋰電池檢測X-ray
產(chǎn)品型號: LX-2D30-100
小編認為，燃料電池與超級電容產(chǎn)業(yè)化程度不高， 而傳統(tǒng)干電池、鉛酸蓄電池、鎳鉻鎳氫電池又存在較重的環(huán)境污染以及使用壽命不高等問題。因此， 在未來相當一段時內， 各方面表現(xiàn)相對平衡的鏗電池仍將未來電池領域的最*選擇。
而全球電動汽車的快速發(fā)展， 將進一步引爆理電池的需求。僅以特斯拉MODEL S 一種車型為例， 2013 年銷量為22400 輛，以平均句:輛 車電量: 70kWh 計算， 2013 年其總電量就達到了150萬kWh,而全球智能手機鋰電池需求量的總電量為909萬kWh，僅特斯拉一個車型的電量就占到了智能手機電池16%的份額。
Navigant 研究公司上個月發(fā)布的報告顯示，鋰電池穩(wěn)定且可靠的表現(xiàn)使他們被越來越多地用于電池動力和插件混合動力汽車。未來十年，全球鋰電池的需求將激增，每年的市場價值都將增長，到2023年將增長到260億美元。
而根據(jù)我國的《節(jié)能于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，至2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛，據(jù)此計算屆時需要能量型動力電池模塊則將達到150億瓦時/年、功率型30億瓦時/年。2012年，中國鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達556.8億元人民幣，預計2015年將達到1251.5億元人民幣，將繼續(xù)呈高速發(fā)展的態(tài)勢。
盡管，鋰電池未來發(fā)展趨勢合體向上。目前也出現(xiàn)了結構性的產(chǎn)能過剩。尤其是國產(chǎn)低端鋰電池廝殺激烈。另一方面，高品質科技含量高的鋰電池則供不應求。這種兩極分化意味著，看似技術成熟的鋰電池仍具有較大技術進步空間。
對于鋰電池原料生產(chǎn)企業(yè)而言，除了正負極材料的突破創(chuàng)新，鋰電池電解液或將成為另一個突破的關鍵點。
日聯(lián)科技成立于2002年，現(xiàn)已成為國內從事精密X射線技術研究和X射線智能檢測裝備研發(fā)、制造的國家高新技術企業(yè)及國內X射線行業(yè)的領航者。立足國內市場的同時，積極開拓更廣闊的國際市場，并在美國、墨西哥、歐洲、英國、俄羅斯、巴西、厄瓜多爾、澳大利亞、中東及東南亞等全球設有分銷和服務網(wǎng)點，縮短了全球客戶與日聯(lián)科技的時空距離，目前“UNICOMP”品牌在國內外業(yè)界已經(jīng)名氣斐然。
